Javier Franquelo
Reclamar indemnización por siniestro total sin culpa en Málaga
Reviso tu oferta y el peritaje para reclamar una indemnización que te permita reponer tu coche sin quedarte corto.
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¿Has sufrido un siniestro total en Málaga sin tener la culpa? Estás en el lugar adecuado. Los accidentes de tráfico son una realidad frecuente y, según la DGT, cada año se registran más de 90.000 siniestros en las carreteras españolas, muchos de ellos sin responsabilidad del conductor afectado.
Te ayudo a conocer tus derechos como víctima de siniestro total sin culpa, dando los pasos adecuados y formalizando la reclamación que garantice la compensación justa por los daños derivados del accidente.
Por qué confiar tu siniestro total sin culpa a Javier Franquelo
Valoración defendible: no me quedo en el “valor venal” si no te permite reponer el coche.
Peritaje y prueba: preparo comparables y documentación para sostener la contraoferta.
Sin sorpresas: te digo claro qué puedes reclamar y qué conviene firmar (y qué no).
Siniestro total sin culpa: reclama lo que necesitas para reponer tu coche
Soy Javier Franquelo, abogado especializado en accidentes de tráfico en Málaga, responsable del área de derecho víal en Franquelo Abogados.
En un siniestro total, la clave no es “lo que dice la tabla”, sino si con esa oferta puedes reemplazar tu vehículo sin poner dinero de tu bolsillo. Reviso peritajes, ofertas motivadas y plazos, preparo la reclamación con criterios defendibles en negociación y, si hace falta, en juzgado. Estas son algunas de las casuísticas más comunes que he encontrado a lo largo de mi experiencia en accidentes de siniestro total reclamables:
Claves para reclamar un siniestro total sin quedarte corto
Qué valor puedes reclamar
En un siniestro total suelen aparecer varios “valores”: venal (tablas), mercado (precio real de compraventa) y reposición (lo que cuesta reemplazarlo en condiciones similares). En algunos casos se discute también un plus por afección cuando la oferta no permite reponer el vehículo.
Ejemplo orientativo: si te ofrecen 6.200 € por un turismo de 2018 “por tablas”, pero en Málaga los comparables reales se mueven entre 8.000–9.000 € (mismo modelo, km y extras), la reclamación debe explicar esa diferencia con pruebas, no con opiniones.
Peritaje y negociación: cómo responder a la oferta motivada
La oferta motivada no es “lo que hay”: es un documento que se puede rebatir. Lo normal es pedir informe pericial, fotos, desglose de cálculo y justificar extras (navegador, techo, paquete seguridad), estado y mantenimiento.
Con esa base, preparo la contraoferta con anuncios comparables, facturas y, si hace falta, contra-peritaje. Así la negociación se apoya en números y evidencias, no en una llamada.
Derecho a reparar y “operación antieconómica”
La aseguradora puede declarar siniestro total alegando que reparar es una “operación antieconómica”. Aun así, hay casos en los que se puede discutir: cuando el cálculo no refleja el valor real, cuando omiten daños reparables o cuando la diferencia viene de una tasación baja.
La clave es actuar con criterio: pedir informes, valorar alternativas (reparación vs reposición) y no aceptar una salida “rápida” si te deja sin posibilidad de reponer el coche.
No firmes la primera oferta: una revisión a tiempo marca la diferencia.
En los siniestros totales es habitual que la compañía intente cerrar el expediente rápido. Si aceptas sin revisar, luego cuesta corregir el valor del coche y los gastos asociados. Lo ideal es conservar fotos, recopilar facturas (grúa, depósito, alquiler, taxis) y pedir por escrito el informe pericial y la oferta motivada. Yo me encargo de preparar la contraoferta, negociar con la aseguradora y, cuando procede, solicitar un pago a cuenta mientras se resuelve la valoración.
Qué puedes reclamar en un siniestro total sin culpa
Así trabajo tu siniestro total paso a paso
1.
Revisión de oferta, peritaje y documentación
Te pido (o solicito) la oferta motivada, el informe del perito y el historial del vehículo. Con eso detecto rápido si te están aplicando una tasación a la baja o dejando gastos fuera.
2.
Valor real del coche: venal, mercado y reposición
Busco comparables reales (mismo modelo, año, km y extras) y preparo un criterio de valoración sólido. Si conviene, planteo contra-peritaje para sostener la diferencia con pruebas.
3.
Gastos y perjuicios que suelen “olvidarse”
Sumo grúa, depósito, parking, alquiler o pérdida de uso, taxis y daños en objetos transportados. Todo se documenta para que no se quede en “lo siento, no procede”.
4.
Negociación con plazos y pagos a cuenta
Presento la reclamación y marco tiempos: oferta por escrito, respuesta motivada y seguimiento. Si la situación lo permite, peleo un anticipo para que no tengas que esperar meses sin coche.
5.
Vía judicial si no hay acuerdo razonable
Cuando la compañía no se mueve, preparo demanda con pericial y prueba documental. Objetivo: cerrar el siniestro con una indemnización que realmente te permita reponer el vehículo.
¿Te pasó con un siniestro en Málaga? Lo reviso contigo
Cuéntame dónde fue, si era siniestro propio o de alquiler y si intervino Policía. Te indico qué pruebas pedir hoy y cómo enfocar la reclamación.
Opiniones sobre mi trabajo en siniestros totales
¿Puedo exigir reparar si me declaran siniestro total?
Depende de cómo se haya calculado el siniestro total y de la viabilidad real de la reparación. En la práctica, lo importante es que la indemnización (reparación o reposición) te deje en una situación equivalente a la anterior al accidente.
Si quieres explorar la reparación, lo primero es pedir el informe pericial completo y valorar con pruebas si la declaración de “anticonómica” está bien fundada.
¿Qué pasa si el coche está financiado, en leasing o renting?
Cuando hay financiación, leasing o renting hay que revisar el contrato: a veces la indemnización se aplica a cancelar deuda, y otras puedes reclamar la diferencia necesaria para reponer el vehículo.
En estos casos es clave coordinar la reclamación para que no te quedes sin coche y con pagos pendientes.
¿Qué gastos y objetos puedo incluir en la reclamación?
Además del vehículo, suelen existir partidas olvidadas: grúa, depósito, parking, alquiler o compensación por inmovilización, taxis/transportes, y daños en objetos transportados (móvil, gafas, portátil, silla infantil…).
Si está documentado, se reclama. Si no, se pierde.
¿Qué plazos hay y cuándo deben responder o pagar?
En general, conviene iniciar la reclamación cuanto antes para asegurar pruebas. Y, como regla habitual, hay plazos de prescripción que no conviene apurar.
Además, las aseguradoras deben emitir una oferta motivada o respuesta razonada en un plazo que suele ser de tres meses desde la reclamación. Controlar tiempos evita bloqueos y “silencios” eternos.
¿Debo aceptar la primera oferta del seguro?
No. La primera oferta suele ser conservadora y, si la aceptas, después es más difícil reabrir la valoración. Lo correcto es revisar el desglose, pedir el informe pericial y comprobar si cubre reposición, extras y gastos asociados.
Si no cuadra, se negocia con base documental (y, si hace falta, por vía judicial).
Preguntas frecuentes sobre siniestro total sin culpa
Respuestas claras a las dudas que más se repiten cuando una aseguradora declara tu coche siniestro total y tú no has tenido la culpa.
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